Con un peso di soli 110 kg, il motore a tre cilindri in linea di 998 cc raffreddato ad acqua, di nuovissima progettazione, è dotato di iniezione elettronica PGM-FI, della rivoluzionaria tecnologia BLAST™ per il controllo del rapporto stechiometrico e della fasatura di accensione, e del controllo della miscelazione magra (ECOmo) per ottenere brucianti accelerazioni ed incredibile risparmio di carburante a velocità di crociera. Il BF40 E è inoltre conforme al protocollo NMEA 2000 per comunicare con l’elettronica di bordo e fornire un’ampia gamma di informazioni agli strumenti di controllo elettronici multi-funzione. Disponibile in sede, vieni a trovarci!
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